最省油的家用车排行榜第一名(6款15万以内的低油耗车型)

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最近油价上涨,牵动着千万燃油车主的心。对于持币待购的准车主来说,也是相当纠结,让不少人催生了购买电动车的想法。

最省油的家用车排行榜第一名(6款15万以内的低油耗车型)

不过疆哥认为,目前纯电动充电效率和充电设施尚不完善,对绝大部分消费者来说其实并不方便(有车位、电区房、农村地区除外),倒不如考虑一些低油耗的“混动”车型。今天,疆哥就来盘几款预算在15万以内的低油耗车型,3毛一公里,全都喝92,油价再高都有底。

1.比亚迪秦PLUS DM-i

指导售价:10.58-14.58万
工信部油耗:3.8L/100km

以往在混动领域,基本都是日系“两田”的天下,特别是丰田,更有传言说:“世上只有两种混动,一种丰田,一种其他”。不过,发展至今,混动领域多了一位强敌,那就是比亚迪!

最省油的家用车排行榜第一名(6款15万以内的低油耗车型)

秦PLUS DM-i的工信部综合油耗仅为3.8L/100km,油耗表现已经优于卡罗拉双擎的4(4.1)L/100km了。

最省油的家用车排行榜第一名(6款15万以内的低油耗车型)

凭借这套超级混动DM-i系统,加上10—14万元的售价,造就了秦PLUS的高销量。2021年,全年共销售了110865台,这对于一款国产轿车来说,已经算很强了,毕竟轿车领域也向来不是国产车的强项。而且目前这款车型相当火爆,想要提车还得排队了。

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2/3.丰田卡罗拉/雷凌双擎

指导售价:13.58-15.98万/13.38-15.28万
工信部油耗:4.1L(4L)/100km

如果要考虑一款省油、省心、耐用的家用轿车,有一两款合资车肯定绕不过去,它就是出自丰田的卡罗拉双擎和雷凌双擎。

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这两款丰田老将,想必不用疆哥赘述,大家已经非常熟悉了。两款车型均基于TNGA架构打造下打造,内核是相同的,造型各有特点。

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不过非要两者间推荐一个,疆哥更偏向雷凌双擎,因为其配置和性价比都更高,全系标配8个安全气囊,同级车型很少有能做到。

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动力方面,雷凌双擎和卡罗拉双擎搭载的混动系统,是由一台1.8L的阿特金森循环发动机和一台永磁同步电机组成,系统综合最大功率为122马力,匹配E-CVT变速箱。工信部综合油耗,卡罗拉双擎为4.1L/100km,雷凌双擎为4.0L/100km。

4/5.凌派/享域锐混动

指导售价:13.98-16.98万
工信部油耗:4L/100km

作为一款专为中国市场打造的车型,凌派一直都很热门。一副“小雅阁”的样貌,粗壮镀铬搭配大嘴造型,风格还是比较偏向方正硬朗的。

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而享域,则是凌派的孪生姐妹车型,由东风本田打造。两者造型内饰基本一致,动力系统和机械构造则是完全相同。

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动力方面,凌派锐混动和享域锐混动搭载了本田第三代i-MMD混合动力系统,由一台1.5L的阿特金森循环发动机 和两个电机混联而来,一个为驱动用电机,一个为发电用电机。发动机最大功率80kW,峰值扭矩134N·m,电机最大功率96Kw,峰值扭矩261N·m,匹配的是E-CVT变速箱,工信部综合油耗为4.1L/100km。

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6.轩逸混动

指导售价:13.89-15.59万元
工信部油耗:3.9L/100km

轩逸,也是一款家喻户晓的车型,已经连续两年成为中国市场汽车“销冠”。

最省油的家用车排行榜第一名(6款15万以内的低油耗车型)

而这台更省油的混动版轩逸,搭载了e-POWER技术,由一台1.2L三缸发动机、电池组、电动机、逆变器等组成。

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但是与丰田THS、本田i-MMD完全不同的是,日产e-POWER是一种串联式的混动技术,具体表现在e-POWER中发动机并不参与动力输出,而是通过燃烧做功为电池组提供电能,电动机组负责全时驱动车辆。换句话说,e-POWER并不是一台纯粹的混动车型,而更像是不插电的增程式新能源车。

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得益于此,搭载了e-POWER技术的混动轩逸工信部油耗成绩达到了4.1L/100Km。

当然,也有一些车友不考虑混动车型,在此,疆哥提供一份由“小熊油耗”公布的2021新车油耗排行榜,是根据实际的车主贡献了1.2亿条加油记录,通过大数据统计出来的,因此,这一数据更加贴合真实的用车情况。

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