苏州是哪个省的城市（苏州是几线城市）

常熟是江苏省辖县级市，由苏州市代管。早在1954年，常熟就是省辖市了，当时和苏州并立，后又改成县，到1962年又把西部14个乡和常阴沙农场拉出来成立了沙洲县。1982年常熟和泰州成为全国首批县级市，后来又被列入全国首个县级历史文化名城。常熟市区规模超过100多平方公里，在全国县级市里面也是属于数一数二的。

上世纪八十年代，常熟市的经济在全国县级里面一直是数一数二的。那时候，昆山市的经济体量只有常熟市的一半，不过现在已经被兄弟城市领先了。至于常熟变为苏州的一个区对于苏州整体发展有没好处呢？我认为是肯定的，从整个苏州市角度来看，常熟市变区好处多多，苏州东西北三个方向已经没什么发展了，唯有向北才有空间。北上打通长江，兼顾张家港、太仓，可以使苏州市区有滨江区域，值得顾虑的是，常熟是国家历史文化名城，变成区将使得这一称谓有待商榷。

在苏州市所有县域中，常熟的经济发展不算特别好，因为在发展之初，常熟的经济起点已经远高于其他县域经济，但现在已经被昆山和张家港超越了。导致这样一个重要原因就是常熟的心态摆得不太正，心思没有完全用于发展经济，在苏州所有县域中，常熟市的离心力是最强的，令人感到奇怪的是自古属于苏州府的常熟县，近现代会出现如此强的离心力。

常熟是一座历史文化名城，从古到今都是富裕的地方，近年来发展却相对停滞了。也许是因为被划出了部分地区成立了张家港，划出部分对常熟的影响相当的大。要知道那一部分地区的划出，首先就影响了后来常熟升级地级市，功亏一篑的升级地级市方案使常熟发展速度越来越慢。那么撤市设区，对于常熟有什么好处呢？

常熟市地理位置非常优越，如果撤市设区与苏州市区相连，对于常熟来说也是件好事，轨道交通2、4号线可以向北延伸，使常熟和市区更好的兼容做大，交通得以改善。不过，自12年吴江并入苏州市区后，现在对吴江的开发和规划还没有完全结束，中环南线要规划到吴江，太湖苏州湾建设、沪苏湖高铁等短期内应该不会到常熟。

苏州是一个非常特别的城市，老城区是限制开发的，所以撤市设区不存在吸血这个问题；也正因为这样，苏州的县域经济发展实力始终处在全国百强县市前面。至于撤市设区后，两个区域能否实现双赢，还需要时间来检验。

网友们（特别是苏州本地朋友）对于常熟撤市设区有什么看法呢？觉得这一设想能否实现区域双赢？欢迎评论留言。