对于很多一线城市的消费者而言，买一台豪华品牌的车型问题不大，当然不会是S级和A8L等旗舰级车型，毕竟现在豪华品牌的车型价格也不算太高，相对而言是很不错选择。但是，大家也都知道，一线城市或者是超一线城市的限行与限号等政策非常恐怖，买车并非足够预算就可以考虑，没有车牌你这台车就不能上路，所以新能源车型有了很好的发展前途。现如今很多大城市消费者都在考虑那些能够挂绿牌的车型，也就是新能源车型，那么大家觉得哪些新能源车型是不错选择呢？目前国内新能源市场可谓是鱼龙混杂，无论是有没有资历都要竞争一番。
这个时候，我相信特斯拉无疑是整个新能源行业的标杆，它的成名时间也比较久，从当初新能源没开始普及它就出现在市场上，这么多年它的认可度越来越高，甚至已经成为了汽车市场的新贵，没有人会小看它。目前该品牌在售三款车型，而今天的主角——Model 3属于刚来到国内，所以之前特斯拉的品牌档次更高，动辄百万可不比买台S级轻松，有钱人的玩具也成为了它的标签。很多人都喜欢特斯拉的设计和品牌理念，但可惜买不起成为了很多人和它难以逾越的距离，即便是你能买得起E级，但百万级的特斯拉还是甭想了，所以Model 3来到我们面前。
当然，特斯拉即便是推出了史上最亲民的车型，但它的价格也不算低，尤其是它诞生在美国，进口到国内市场的缘故导致价格虚高，按照海外与国内的售价，国内买一台比海外买两台的价格还要高，所以特斯拉即便深受土豪喜爱，销量也难以提升。不过现在情况不同了，特斯拉好不容易实现盈利，它也看准了国内市场未来的潜力，所以大力扶持国内市场，甚至自己降低利益也要避免消费者出现损失，这样的行为自然更让消费者叫好。那么在前不久特斯拉刚宣布官降后，中美之间的关税也恢复正常，现如今该车价格再次下调。
根据我们得到的数据，Model 3开启了新一轮的价格下调，降幅最高可达4.1万元，也就是本来54万起售的入门版车型现如今仅需49.90万元，跌破50万的价格足以让更多消费者心动，而高性能版的价格也降低3.5万，现如今售价56.00万元，这个价位相对而言已经是非常合理。目前特斯拉针对国内市场仅有两款Model 3车型在售，分别是长续航版与高性能版，那么大家觉得现如今不入手还待何时呢？但也有些人觉得价格还会再降，我们估计除非特斯拉国产，否则这个价位很难再低。
而且我们从特斯拉官方获悉，今年12月31日前下单才能享受这一价格，毕竟逾期就会有价格再次上升的风险，按照协议是到2019年3月31日，所以次日之后再抵达的美国产车型还是要以新的关税税率执行，届时价格是高还是低就不太好说。而经销商也表示，年前定下的车型如果在该日期之后清关，特斯拉将补贴因关税变化而抬高的售价，所以现在入手还真是比较合适。当然，Model 3的价格到底是否偏高呢？
按照以往豪华品牌国产后的价格，我相信它的价格下跌不会太夸张，比如宝马X3的进口与国产版，当然特斯拉属于新能源车型，再加上Model 3仅是一款比较入门的中型车，所以它没有理由卖出比E级更贵的价格，竞争A4L或3系才是它该做的事情。而且特斯拉目前是否愿意遵守国内市场的规则呢？不然新能源车型如今没有补贴绝对不是一个好消息，所以特斯拉的未来还有很多不确定因素。
当然，特斯拉的实力是消费者最看重的地方，无论续航还是性能，就比如它的续航里程，高性能版的极速可达250km/h，续航里程499km左右，加速仅需3.5秒。当然，这也是属于高配，相对而言低配车型的续航与加速都不算特别出色，这一点我还是更认可比亚迪唐，只是两个品牌的差距又有不同，好像大家都很容易接受海外品牌。
但说到底，特斯拉未来肯定是要国产，只是价格能比现在售价少一半吗？卖出与国产相当或者是不比同级豪华品牌高的价格，那个时候特斯拉才会受到更多人欢迎吧？
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