从“黑化”骑士管窥凯美瑞的旗舰C引力

新快报讯 记者陈镟报道7月6日，在广汽丰田公布的6月份销量100866辆及2022年上半年销量500200辆的成绩中，凯美瑞分别以23714辆、占比23.5%和131496辆、占比26.3%的成绩，稳健呈现出其作为广汽丰田品牌销量担当所带来的重要贡献。

今年是广汽丰田成立18周年，也是广汽丰田向合资车企头部阵营发起冲击，挑战100万辆年销量目标的一年。凯美瑞作为品牌旗舰的销量支柱，市场表现如何，势必对总销量目标的完成有着举足轻重的影响。

显而易见，尽管凯美瑞作为一款已经上市5年的换代车型在售，但早已打破以往的产品周期魔咒，以在同级别车型中相对坚挺的终端售价、更全面的配置、更均衡的性能、更高的保值率等优势笑傲中高级车市场。自2021年四季度以来，凯美瑞已经连续8个月稳居中高级车轿车销量冠军。

值得一提的是，在2021年，凯美瑞不仅以全年超21万辆的成绩登上中高级轿车销冠的宝座，也创下了凯美瑞年销量历史新高。而2022年开年至今，依然以平均月销21916辆的成绩，令竞争对手望尘莫及。

究其缘由，凯美瑞现象的背后，是广汽丰田对消费者多元需求洞察的结果。例如，6月1日上市的2022款凯美瑞，便新增了包括骑士版在内的4款车型版本，以多达14个版本车型满足各圈层消费者的需求。其中，2.0S/2.5S骑士版是在运动版（S锋尚版）的XSE专属运动个性设计基础上，于外观、内饰上注入更多潮酷、个性化的酷黑元素，进一步拓展了年轻消费者的多元选择。

此外，2022款凯美瑞还新增2.5HE精英PLUS版，不仅丰富双擎混动车型的配置级别选择，更是首次将零售价降到21万元内，让青睐凯美瑞车型及丰田混动力技术的消费者更为触手可及。

当然，凯美瑞的旗舰C引力，除了在产品方面提供多元化选择，更是在丰田TNGA架构赋能下所带来的低重心高刚性等显著特点，让凯美瑞成为一台有操控乐趣又极具燃油经济性和高安全性的品质旗舰车型，而更坚固的车身、更高级的底盘、更先进的动力总成、更全面的驾驶辅助、更好的品质等早已成为凯美瑞获得市场口碑的关键词。特别是它诞生于丰田全球的模范工厂——广汽丰田，其零缺陷率工厂生产线一次合格率高达98.9%，远高于行业平均水平，为凯美瑞的高QDR（品质、耐久性、可靠性）表现提供了最有力的保障，并成为让凯美瑞在国内的保值率一直领先同级的重要因素。统计数据显示，凯美瑞3年车龄车型保值率高达62.9%，位列中高级轿车市场排名第一。

不得不提的是，凯美瑞自1982年诞生至今，全球累计销量已超过2000万辆；在国内，凯美瑞累计销量也已迈过了200辆的台阶。更难能可贵的，是凯美瑞高配更热销的销售结构——全部销量当中，超过55%由指导价20万元以上的版本贡献，53%为2.5L和2.5L双擎混动车型，相比起车型的整体销量成绩，这更体现凯美瑞中高级轿车旗舰行业地位的含金量。